Γνήσιος υδραυλικός κινητήρας υψηλής πίεσης Rexroth A6VM500
Κινητήρας μεταβλητού άξονα βαρέως-καμπτόμενου-A6VM500 για βαρέα οχήματα εξόρυξης. Αντοχή σε υψηλή πίεση και υψηλή απόδοση ροπής, κατασκευασμένη για να αντέχει συχνά φορτία κρούσης σε σκληρές υπόγειες συνθήκες εργασίας.
Βασικά σημεία πώλησης
- Συγκρότημα ρουλεμάν-βαρέως τύπου
- Σταθερή λειτουργία χαμηλού θορύβου υπό υψηλή πίεση
- Υψηλή ογκομετρική απόδοση για πολύωρη συνεχή εργασία
- Ισχυρή αντίσταση κραδασμών για κρουστικά φορτία εξόρυξης
- Πολλαπλές επιλογές φλάντζας και άκρου άξονα
Τεχνικά Στοιχεία
Κυβισμός: 500cc
Ονομαστική πίεση εργασίας: 350bar
Μέγιστη πίεση αιχμής: 400 bar
Μορφή μετάδοσης: Κλειστό υδροστατικό κύκλωμα
Εγκατάσταση: Στήριξη με φλάντζα τυπικής SAE
Ονομαστική πίεση εργασίας: 350bar
Μέγιστη πίεση αιχμής: 400 bar
Μορφή μετάδοσης: Κλειστό υδροστατικό κύκλωμα
Εγκατάσταση: Στήριξη με φλάντζα τυπικής SAE
Συσκευές Εφαρμογής
Υπόγειος φορτωτής LHD, ανατρεπόμενο φορτηγό εξόρυξης, εξοπλισμός σήραγγας, βαρύ υδραυλικό βαρούλκο, υπόγειο όχημα τροχιάς.
FAQ (A6VM500 Mining Motor)
Ε1: Μπορεί το A6VM500 να αντέξει μακροπρόθεσμο- φορτίο κρούσης στα ορυχεία;
Α: Ο ενισχυμένος δομικός σχεδιασμός είναι ειδικά βελτιστοποιημένος για συχνές κρούσεις ροπής σε υπόγεια περιβάλλοντα εξόρυξης.
Α: Ο ενισχυμένος δομικός σχεδιασμός είναι ειδικά βελτιστοποιημένος για συχνές κρούσεις ροπής σε υπόγεια περιβάλλοντα εξόρυξης.
Ε2: Ποιο μοντέλο αντλίας ταιριάζει με το σύστημα βαριάς μετάδοσης κίνησης A6VM500;
Α: Ταιριάζει τέλεια με κλειστή μεταβλητή αντλία μεγάλου-μετατοπισμού σειράς A4VG για πεζοπορία βαρέων οχημάτων.
Α: Ταιριάζει τέλεια με κλειστή μεταβλητή αντλία μεγάλου-μετατοπισμού σειράς A4VG για πεζοπορία βαρέων οχημάτων.
Ε3: Γιατί ο κινητήρας προκαλεί υπερθέρμανση μετά από μακρά λειτουργία;
Α: Ανεπαρκές σύστημα ψύξης λαδιού ή υπερβολική εσωτερική τριβή που προκαλείται από φθαρμένα ζεύγη τριβής θα οδηγήσει σε αύξηση της θερμοκρασίας.
Α: Ανεπαρκές σύστημα ψύξης λαδιού ή υπερβολική εσωτερική τριβή που προκαλείται από φθαρμένα ζεύγη τριβής θα οδηγήσει σε αύξηση της θερμοκρασίας.
Ε4: Μπορούμε να προσαρμόσουμε το μέγεθος του άξονα και της φλάντζας;
Α: Πολλαπλές σφήνες άξονα και φλάντζες στερέωσης είναι προαιρετικές για να χωρέσουν διαφορετικά περιβλήματα εξοπλισμού εξόρυξης.
Α: Πολλαπλές σφήνες άξονα και φλάντζες στερέωσης είναι προαιρετικές για να χωρέσουν διαφορετικά περιβλήματα εξοπλισμού εξόρυξης.
Ε5: Είναι διαθέσιμη η έκδοση ελέγχου HA για το A6VM500;
Α: Ναι, ο αυτόματος έλεγχος HA υψηλής-πίεσης είναι η πιο δημοφιλής επιλογή για την εξόρυξη συστημάτων κίνησης με πεζοπορία οχημάτων.
Α: Ναι, ο αυτόματος έλεγχος HA υψηλής-πίεσης είναι η πιο δημοφιλής επιλογή για την εξόρυξη συστημάτων κίνησης με πεζοπορία οχημάτων.
Ε6: Ποιος είναι ο κύκλος συντήρησης για αυτόν τον μεγάλο-μοτέρ μετατόπισης;
Α: Αντικαταστήστε το υδραυλικό λάδι και το φίλτρο κάθε 2000 ώρες εργασίας. επιθεωρήστε την πλάκα και το έμβολο της βαλβίδας κάθε 5000 ώρες.
Α: Αντικαταστήστε το υδραυλικό λάδι και το φίλτρο κάθε 2000 ώρες εργασίας. επιθεωρήστε την πλάκα και το έμβολο της βαλβίδας κάθε 5000 ώρες.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Υδραυλικός κινητήρας υψηλής πίεσης rexroth a6vm500 για μονάδα βαρέως τύπου φορτωτή εξόρυξης και βαρούλκο, Κίνα υδραυλικός κινητήρας υψηλής πίεσης rexroth a6vm500 για φορτωτή εξόρυξης και βαρούλκο κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
