Υδραυλικός κινητήρας Rexroth A6VM1000 Εξαιρετικά μεγάλου κυβισμού
Μεταβλητός κινητήρας εμβόλου με λυγισμένο-άξονα υψηλής ροπής για ανυψωτικά, γερανά και υπεράκτια βαρέα μηχανήματα
Επισκόπηση προϊόντος
Κινητήρας μέγιστης μετατόπισης A6VM1000 σχεδιασμένος για εξαιρετικά-βαρύ ανύψωση και περιστροφική κίνηση. Μεγάλη έξοδος ροπής, κατάλληλη για συνθήκες εργασίας χαμηλής-ταχύτητας υψηλής-ροπής σε μεγάλο μηχανολογικό και ναυτικό εξοπλισμό.
Τεχνικές Παράμετροι
Κυβισμός: 1000cc
Ονομαστική πίεση: 350bar
Πίεση αιχμής: 400bar
Λειτουργία οδήγησης: Κλειστή υδροστατική μετάδοση
Προσαρμογή: Άπειρη μεταβλητή μετατόπιση
Ονομαστική πίεση: 350bar
Πίεση αιχμής: 400bar
Λειτουργία οδήγησης: Κλειστή υδροστατική μετάδοση
Προσαρμογή: Άπειρη μεταβλητή μετατόπιση
Πλεονεκτήματα & Εφαρμογές
Ισχυρή έξοδος υψηλής-ροπής, σταθερή ανύψωση χωρίς τρέμουλο. Χρησιμοποιείται κυρίως για βαρούλκο γερανού, κύριο βαρούλκο περιστροφικής εξέδρας γεώτρησης, μηχανήματα θαλάσσιου καταστρώματος, βαρύ εξοπλισμό ανύψωσης.
Συχνές ερωτήσεις (A6VM1000 Large Torque Hoist Motor)
Ε1: Το A6VM1000 έχει σχεδιαστεί μόνο για ανύψωση χαμηλής-ταχύτητας;
Α: Χρησιμοποιείται κυρίως για κίνηση βαρούλκου με χαμηλή-ταχύτητα υψηλής-ροπής. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για βαριές περιστροφικές κεφαλές ισχύος με διαμόρφωση ορίου ταχύτητας.
Α: Χρησιμοποιείται κυρίως για κίνηση βαρούλκου με χαμηλή-ταχύτητα υψηλής-ροπής. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για βαριές περιστροφικές κεφαλές ισχύος με διαμόρφωση ορίου ταχύτητας.
Ε2: Μπορεί αυτός ο γιγαντιαίος κινητήρας να υιοθετήσει ηλεκτρικό αναλογικό έλεγχο EP;
Α: Η έκδοση ηλεκτρικού αναλογικού ελέγχου EP6 είναι διαθέσιμη για αυτόματο έλεγχο ταχύτητας μεγάλων βαρούλκων χωρίς βήμα.
Α: Η έκδοση ηλεκτρικού αναλογικού ελέγχου EP6 είναι διαθέσιμη για αυτόματο έλεγχο ταχύτητας μεγάλων βαρούλκων χωρίς βήμα.
Ε3: Τι προβλήματα θα προκύψουν εάν η ροή λαδιού είναι ανεπαρκής;
Α: Η ανεπαρκής ροή θα προκαλέσει αργή ταχύτητα ανύψωσης, ανεπαρκή ροπή εξόδου και σοβαρή θέρμανση του συγκροτήματος εμβόλου.
Α: Η ανεπαρκής ροή θα προκαλέσει αργή ταχύτητα ανύψωσης, ανεπαρκή ροπή εξόδου και σοβαρή θέρμανση του συγκροτήματος εμβόλου.
Ε4: Το A6VM1000 διαθέτει ενσωματωμένη επιλογή φρένου;
Α: Μπορούμε να ταιριάξουμε ένα ενσωματωμένο-υδραυλικό φρένο συγκράτησης για να αποτρέψουμε την ολίσθηση του φορτίου όταν το βαρούλκο σταματήσει να λειτουργεί.
Α: Μπορούμε να ταιριάξουμε ένα ενσωματωμένο-υδραυλικό φρένο συγκράτησης για να αποτρέψουμε την ολίσθηση του φορτίου όταν το βαρούλκο σταματήσει να λειτουργεί.
Ε5: Ποιες προδιαγραφές spline είναι διαθέσιμες για τον άξονα εξόδου;
Α: Διατίθενται πολλαπλά πρότυπα spline, συμπεριλαμβανομένων SAE και DIN για μετάδοση βαρέων φορτίων.
Α: Διατίθενται πολλαπλά πρότυπα spline, συμπεριλαμβανομένων SAE και DIN για μετάδοση βαρέων φορτίων.
Ε6: Πώς να μειώσετε τη ζημιά λόγω σπηλαίωσης για αυτήν τη μονάδα μεγάλου εκτοπίσματος;
Α: Αυξήστε τη διάμετρο του σωλήνα αναρρόφησης λαδιού και διατηρήστε επαρκή στάθμη λαδιού για να αποφύγετε την αρνητική πίεση μέσα στο περίβλημα του κινητήρα.
Α: Αυξήστε τη διάμετρο του σωλήνα αναρρόφησης λαδιού και διατηρήστε επαρκή στάθμη λαδιού για να αποφύγετε την αρνητική πίεση μέσα στο περίβλημα του κινητήρα.
Δημοφιλείς Ετικέτες: rexroth a6vm1000 κινητήρας μεγάλου κυβισμού για υδραυλικό ανυψωτικό γερανού περιστροφικής εξέδρας γεώτρησης, Κίνα rexroth a6vm1000 κινητήρας μεγάλου κυβισμού για υδραυλικό ανυψωτικό γερανού περιστροφικό γεωτρύπανο κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
