Υδραυλικός κινητήρας μεταβλητού εμβόλου Rexroth A6VM250
Εισαγωγή προϊόντος:Μεταβλητό μοτέρ αξονικού εμβόλου A6VM250 με κυρτό-άξονα, σχεδιασμένο για υδροστατική μετάδοση κλειστού-κυκλώματος. Ρυθμιζόμενος κυβισμός με σταθερή απόδοση χαμηλής-ταχύτητας, που χρησιμοποιείται ευρέως για μηχανήματα μεσαίου μεγέθους.
Βασικά πλεονεκτήματα:Υψηλή απόδοση εκκίνησης, γρήγορη απόκριση, σταθερή περιστροφή κάτω από χαμηλή ταχύτητα, ισχυρό ρουλεμάν κατά της κρούσης, μεγάλη διάρκεια ζωής, πολλαπλές λειτουργίες ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων HA, EP, DA υδραυλικού και ηλεκτρικού ελέγχου.
Τεχνικές Προδιαγραφές
Κυβισμός: 250cc
Ονομαστική πίεση: 400bar
Πίεση αιχμής: 450 bar
Δομή: Πιστόνι λυγισμένου άξονα
Τύπος ελέγχου: HA / DA / EP αναλογικός έλεγχος
Ονομαστική πίεση: 400bar
Πίεση αιχμής: 450 bar
Δομή: Πιστόνι λυγισμένου άξονα
Τύπος ελέγχου: HA / DA / EP αναλογικός έλεγχος
Εφαρμογή & Εξοπλισμός
Κινητή κίνηση εκσκαφέα, περιστροφική κεφαλή γεώτρησης, σύστημα κίνησης θεριζοαλωνιστική μηχανή, μικρός φορέας ερπυστριοφόρου, υδραυλικό βαρούλκο για μηχανήματα μηχανικής.
Συχνές ερωτήσεις (A6VM250)
Ε1: Μπορεί το A6VM250 να λειτουργήσει με κλειστή αντλία A4VG;
Α: Ναι, το A6VM250 ταιριάζει απόλυτα με κλειστή μεταβλητή αντλία της σειράς Rexroth A4VG για πλήρη υδροστατικό βρόχο μετάδοσης κίνησης.
Α: Ναι, το A6VM250 ταιριάζει απόλυτα με κλειστή μεταβλητή αντλία της σειράς Rexroth A4VG για πλήρη υδροστατικό βρόχο μετάδοσης κίνησης.
Ε2: Ποιες επιλογές ελέγχου είναι διαθέσιμες για αυτόν τον κινητήρα 250cc;
Α: Υποστηρίζει αυτόματο έλεγχο ροπής HA, έλεγχο ανίχνευσης ταχύτητας DA και ηλεκτρικό αναλογικό έλεγχο EP2 24V.
Α: Υποστηρίζει αυτόματο έλεγχο ροπής HA, έλεγχο ανίχνευσης ταχύτητας DA και ηλεκτρικό αναλογικό έλεγχο EP2 24V.
Ε3: Είναι αυτή η μονάδα κατάλληλη για συνεχές βαρύ φορτίο χαμηλής-ταχύτητας;
Α: Η δομή του λυγισμένου-άξονα εξασφαλίζει εξαιρετική ομοιομορφία χαμηλής-ταχύτητας χωρίς να σέρνεται κάτω από συνεχή έντονη ροπή.
Α: Η δομή του λυγισμένου-άξονα εξασφαλίζει εξαιρετική ομοιομορφία χαμηλής-ταχύτητας χωρίς να σέρνεται κάτω από συνεχή έντονη ροπή.
Ε4: Τι προκαλεί εσωτερική διαρροή του A6VM250;
Α: Η φθαρμένη πλάκα βαλβίδας, το μπλοκ κυλίνδρων και το συγκρότημα εμβόλου είναι τα κύρια μέρη διαρροής, που επισκευάζονται εύκολα με ανταλλακτικά κιτ.
Α: Η φθαρμένη πλάκα βαλβίδας, το μπλοκ κυλίνδρων και το συγκρότημα εμβόλου είναι τα κύρια μέρη διαρροής, που επισκευάζονται εύκολα με ανταλλακτικά κιτ.
Ε5: Μπορούμε να προσαρμόσουμε τη μετατόπιση στο μηδέν;
Α: Ναι, αυτός ο μεταβλητός κινητήρας μπορεί να ρυθμίσει απεριόριστα τη μετατόπιση από το μέγιστο προς τα κάτω στο 0 για αδιάκοπη ρύθμιση ταχύτητας.
Α: Ναι, αυτός ο μεταβλητός κινητήρας μπορεί να ρυθμίσει απεριόριστα τη μετατόπιση από το μέγιστο προς τα κάτω στο 0 για αδιάκοπη ρύθμιση ταχύτητας.
Ε6: Τι είδους υδραυλικό λάδι συνιστούμε;
Α: Χρησιμοποιήστε υδραυλικό λάδι ISO VG46 κατά της φθοράς- εντός του εύρους θερμοκρασίας λειτουργίας των -20 βαθμών ~ +80 βαθμών .
Α: Χρησιμοποιήστε υδραυλικό λάδι ISO VG46 κατά της φθοράς- εντός του εύρους θερμοκρασίας λειτουργίας των -20 βαθμών ~ +80 βαθμών .
Δημοφιλείς Ετικέτες: Κινητήρας μεταβλητού εμβόλου rexroth a6vm250 για υδραυλική μετάδοση κίνησης εκσκαφέα & γεωτρύπανο, Κίνα κινητήρας μεταβλητού εμβόλου rexroth a6vm250 για εκσκαφέα & εξέδρα γεώτρησης, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
